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2022-08-13 12:02:01 jinqian 0

6月23日,华晨博希娱乐-博希平台-博希注册宝马生产基地大规模升级项目Lydia工厂(下称:里达工厂)正式开业。据了解,里达工厂位于沈阳市铁西区,占地290万平方米,最高可实现100%的电动车生产能力,宝马首款纯电动中型运动轿车—全新BMW i3已经在这里投产。值得注意的是,里达工厂总投资达150亿元人民币,是宝马在中国最大的单项投资。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“电动化战略是我们实现可持续发展目标的关键,里达工厂在加速电动化转型中将扮演重要角色。”

2030年单车碳排放量较2019年降低80%

近年来,随着政策的不断推进以及技术、市场等多方面因素的共同驱动下,我国新能源汽车市场产销量呈快速增长的态势。一方面,非限购地区的新能源私人需求逐步走强,市场渗透率快速增长。另一方面,新能源汽车的技术也在不断迭代,续航、智能化等痛点也在逐步改善,这些都有利于新能源车发展。不过,在新能源产业飞速发展的同时,如何在生产端减少碳排放也成为了企业必须面对的课题。

在2022年集团财报会上,宝马提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY。据介绍,BMW iFACTORY战略代表了宝马的生产战略愿景:精益、绿色、数字化。精益,即效率、精确和高度灵活性,以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力,这已成为实现成功转型的关键因素。基于此,宝马也对今后的生产制定了目标,计划到2030年,单车碳排放量较2019年降低80%。

华晨宝马方面对《华夏时报》记者介绍表示:“为了早日实现这一目标,宝马也在推动可持续发展概念。据了解,宝马沈阳生产基地配备了29万平方米的太阳能电池板,这些太阳能电池板每年可生产44000兆瓦时的电力,可支撑9000个普通家庭一整年的用电,这也使整个宝马沈阳生产基地都可使用100%可再生电力。据悉,里达工厂也将在未来几年扩建120000平方米的太阳能电池板。”

里达工厂在加速绿色转型的同时,也促使沈阳生产基地的年产能增至83万辆,以应对电动化转型战略的推进。截至目前,宝马已经在中国推出了5款纯电动车型,包括不久前国产的BMW i3和在中国亮相的BMW i7。而根据宝马集团的规划,到2023年,宝马集团将在中国提供约13款纯电动车型。此外,即将于2025年全球亮相的宝马“新世代”系列先锋车型也将在里达工厂生产。

全产业链布局绿色生态成车企共识

从宝马的整体布局可以看出,想要切实可靠的发展电动化战略,除了要在产品端下功夫外,生产端的持续减碳也是必不可少的一部分。

近年来,随着制造业整体转型,采用智能技术的绿色工厂成为了大部分车企的选择。但很多传统车企在之前主要推动燃油车发展,工厂并不具备智能化减排设施,因此,传统车企开始建设新工厂,同时对现有工厂进行技术改造。

以广汽丰田为例,该品牌自2004年成立以来就开始贯彻“低能耗、低排放、低污染”的绿色发展道路,将低碳经济的理念和严格的环保标准从生产、销售,延伸至零部件供应的全产业链,从能源及碳排放管理、大气污染物管理、水资源管理和废弃物管理四个要点入手,打造“绿色工厂”。而随着新生产线等光伏项目投产并网后,预计每年发电量达8100万千瓦时,每年可减少二氧化碳排放6万吨。据统计,广汽丰田2020年开展158项节能技术改造项目,累计节能已经达937吨标准煤,累计环保总投入超过10亿元。

大众博希娱乐-博希平台-博希注册集团在中国的两家合资公司新建的MEB工厂也在节能减碳方面做了很多应对措施。据了解,上汽大众安亭MEB工厂和一汽-大众佛山MEB工厂通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等方式已经实现了100%采用可再生电力。与此同时,这两家工厂还具备热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、挥发性有机物净化系统等技术。


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